Pam Mae Blychau Wal 3 Cam 11 kW yn Dod yn Seilwaith Hanfodol ar gyfer Dinasoedd Modern
Wrth i gerbydau trydan symud o fabwysiadu arbenigol i gludiant prif ffrwd, mae dinasoedd ledled y byd yn wynebu her hollbwysig: adeiladu seilwaith gwefru sy'n ddigon cyflym, yn ddigon fforddiadwy, ac yn ddigon graddadwy i wasanaethu miliynau o yrwyr. Yn syndod, nid yr ateb bob amser yw codi tâl DC cyflym iawn. Yn lle hynny, mae llawer o lywodraethau, cymunedau a busnesau yn troi atBlychau wal 3 cham 11 kWfel asgwrn cefn eu strategaeth codi tâl trefol.
Dyma pam mae'r math hwn o charger AC yn dod yn un o'r blociau adeiladu pwysicaf mewn cynllunio seilwaith EV modern.
1. Cynnydd Tawel Canolig-Power AC Codi Tâl
Mae taliadau cyflym DC yn ddelfrydol ar gyfer priffyrdd, fflydoedd logisteg, ac ychwanegiadau brys-ond mae cost gosod ac uwchraddio grid yn ei gwneud yn anymarferol i'r rhan fwyaf o gymdogaethau.
Am-leoliadau arhosiad hir fel:
parcio preswyl
canolfannau siopa
adeiladau swyddfa
gwestai
meysydd parcio campws
parcio cyhoeddus ar ochr y ffordd
…mae'r anghenion codi tâl yn hollol wahanol. Mae cerbydau'n aros yno am oriau, nid munudau.
Dyma'n union lle mae'r blwch wal 3 cham 11 kW yn ffitio.
Mae'n cynnig:
Digon o bŵer ar gyfer codi tâl 4-6 awr
Cost gosod isel
Y straen grid lleiaf posibl
-scaliadwyedd tymor hir
Mae dinasoedd yn Ewrop ac Asia eisoes yn mabwysiadu'r dull hwn i lenwi'r "canol coll" rhwng gwefrwyr cartref araf a gwefrwyr cyflym foltedd uchel.
2. Pam mae Cymunedau'n Caru Bocsys Wal 11 kW
Mae cymunedau preswyl yn aml yn wynebu'r broblem o "grynhoi ciw" mewn gorsafoedd codi tâl a rennir.
Gyda gwefrwyr-cam 7kW sengl, mae cyfraddau trosiant yn rhy araf.
Mae manteision mesuradwy i newid i 11 kW fesul-cyfnod tri:
trosiant 30-40% yn gyflymach
Codir tâl am fwy o drigolion y noson
Llai o rwystredigaeth a chwynion
Gwell cydbwyso grid o'i baru â systemau rheoli llwythi
Mae'n well gan dimau rheoli cymunedol fwy a mwy o flychau wal 11 kW ar gyfer gosodiadau aml-uned.
3. Pam Mae Gwestai a Darparwyr Lletygarwch Yn Eu Mabwysiadu
Mae gwesteion gwesty fel arfer yn parcio dros nos neu am sawl awr.
Mae gwefrydd DC yn orlawn.
Mae'r blwch wal AC 11 kW yn datrys hyn yn berffaith:
Yn gwefru'r rhan fwyaf o EVs yn llawn dros nos
Ychydig o le gosod sydd ei angen
Yn dawel, yn ddiogel, ac yn addas ar gyfer defnydd tanddaearol neu awyr agored
Yn gweithio gydag unrhyw fodel EV sy'n ymweld
Gwella cystadleurwydd gwestai gyda chwsmeriaid sy'n gyrru EV-
Mae llawer o frandiau gwestai byd-eang bellach yn rhestru argaeledd gwefru cerbydau trydan fel rhan o'u meini prawf archebu.
4. Sut mae Gweithredwyr Parcio'n rhoi gwerth ariannol o 11 kW
Mae llawer parcio masnachol yn gweithredu ar ymylon tynn.
Mae ychwanegu tâl yn trawsnewid man parcio traddodiadol yn wasanaeth cynhyrchu refeniw.
Mae 11 kW AC yn ddelfrydol oherwydd:
Mae defnyddwyr yn aros yn ddigon hir ar gyfer codi tâl ystyrlon
Mae'r gweithredwr yn osgoi-ffioedd galw uchel o systemau DC
Mae biliau seiliedig ar ap{0}}yn cefnogi olrhain refeniw
Graddfeydd gosod yn hawdd i ddwsinau o stondinau
Dyna pam mae llawer o ganolfannau, meysydd awyr a thyrau swyddfa bellach yn dewis blychau wal 11 kW fel eu safon.
5. Gwasanaethau Ffyrdd Cyhoeddus: Ymyl y Cyrb Yw'r Ffin Nesaf
Mae dinasoedd ledled y byd yn trosi polion golau stryd a pharcio ar ochr y ffordd yn "barthau gwefru micro."
Blwch wal cryno 11 kW:
yn gosod yn lân ar bolion
yn gwrthsefyll tymereddau awyr agored
yn darparu codi tâl ymyl palmant ymarferol
yn lleihau'r angen am seilwaith DC enfawr
Wrth i ardaloedd trefol dwys gael trafferth gyda gofod cyfyngedig, 11 kW AC yw'r ateb ymyl palmant mwyaf realistig.
Casgliad
hwnBlwch wal 3 cham 11 kWyn dod yn gonglfaen systemau gwefru cerbydau trydan ledled y ddinas. Mae ei gydbwysedd pŵer, cost, rhwyddineb gosod, a chydnawsedd yn ei gwneud yn anhepgor i gymunedau, gwestai, gweithredwyr parcio, ac adrannau ffyrdd cyhoeddus. Wrth i fabwysiadu cerbydau trydan barhau i gyflymu, bydd codi tâl pŵer AC canolig yn diffinio'r degawd nesaf o symudedd trefol.
